Razvoj vijčanih transportera može se podijeliti u dvije vrste: vijčani transporteri osovine i vijčani vijčani transporteri. Vijčani traktori sastoji se od vijaka, u - oblikovanih korita, prekrivača, ulaznih i izlaznih portova i pogonskih uređaja. Oni su uglavnom dostupni u tri vrste: vodoravna, nagnuta i vertikalna. Vijčani vijčani transporteri koriste vijke umjesto vijaka bez osobnih vijaka i opremljeni su zamjenjivim oblogom u koritu u u -. Imaju jednostavnu strukturu, a materijali se hrane iz luke za dovod, gurnute vijkom, a zatim se ispuštaju iz izlaznog priključka. Čitav proces prenosa može se izvesti u zapečaćenom koritu. Generalno gledano, vijčani transporteri koje obično pozivamo su vijčani vijčani vratilo.
Za mnoge materijale koji su teški prevoziti, ljudi su tražili pouzdanu metodu transporta, a vijčani transporteri bez obzira bolji su rješenje [2]. Antene konopce počeli su se koristiti za prijevoz rasutih materijala sredinom 17. vijeka. 1887. godine, vijčani transporter, izumio arhimed i potom poboljšana, postala je široko korištena u industriji za prijevoz rasutih i čvrstih materijala. Nakon dužeg razvoja, postepeno je razvijena niz vijčanih transportera, što je dovelo do značajnog napretka u vijčanim transporterima.
GX vijačni transporter je rani vrstu vijčanog transportera i najraniji općenito - namjenski opremnik za standardiziran i proizveden u mojoj zemlji. Prvenstveno je dizajniran za prijevoz pudera, granula i malih grudica materijala. Nije pogodan za prijevoz pokvarljivih, ljepljivih, lakog aglomeriranih materijala ili velikih grudvica materijala, jer se ovi materijali drže za vijak i uzrokuju rotaciju ili uzrokuju blokadu u visećim ležajevima, uzrokujući značajne neugodnosti tokom prenošenja materijala. Prednosti GX vijčanih transportera prvenstveno uključuju značajne uštede energije i smanjenje potrošnje. Njegove ležajeve glave i repa premještaju se izvan kućišta, pružajući izvrsnu brtvljenje prašine, niske buke, snažnu prilagodljivost, jednostavan rad i održavanje i fleksibilno postavljanje ulaznih i izlaznih portova. Njegovi nedostaci uključuju veliku potrošnju energije, brzo trošenje komponenti i teških materijala drobljenja tokom transporta. LS tip vijaka je novi generacijski vijčani transporter modificiran i dizajniran na temelju GX Type transportera. LS tip vijaka karakterizira nova struktura, pouzdane performanse, napredne tehničke pokazatelje, širok spektar primjene i značajnom smanjenju uštede energije i smanjenja potrošnje energije.